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Die US-Marke Jeep will hoch hinaus und hat bis 2025 vier reine E-Fahrzeuge im Programm. Bereits jetzt erhältlich: Die frisch überarbeitete Jeep-Ikone, der Wrangler. Unser Autoexperte Olaf Schilling war mit ihm im Schnee unterwegs.
Abenteuer, Action, Adrenalin – und mittlerweile auch Ampere. Jeep ist und bleibt einzigartig, wird aber auch zusehends immer elektrisierender. Die Mutter aller Geländewagen ist der Inbegriff von Freiheit auf Rädern. Das konnte der unver - wechselbare Wrangler beim Toben auf einer verschneiten Piste wieder einmal eindrucksvoll unter Beweis stellen.
Kaum sitzt man am Steuer der rollenden Markenikone, fühlt man sich voller Tatendrang und wird zum Eroberer und Gipfelstürmer. Faszinierend vor allem ohne Türen und Dach. Auf den zusätzlichen Ausbau der Fenster hatten wir angesichts von Kälte und Schnee allerdings lieber verzichtet. Es war luftig genug.
Jeep will hoch hinaus. Nicht nur im österreichischen Kühtai, dem Ort unserer Testfahrt, der auf einer Höhe von über 2000 Metern liegt. Bis Ende 2025, also kurz vor dem 85. Geburtstag, soll die komplette Produktpalette elektrifiziert sein, vier reine Stromer inklusive. Bereits 2024 stehen mehrere Neuheiten an.
Zuerst erhält der Wrangler eine Modellpflege. Das neue Infotainmentsystem macht ihn digitaler, durch einige optische Retuschen wirkt er frischer. Zur Wahl stehen ein Benziner mit 272 PS (ab 69.900 Euro) und ein Plug-in-Hybrid mit 380 PS (ab 81.500 Euro). Den Bestseller Avenger gibt es ab März zusätzlich zu Stromer und Benziner mit einem 100 PS starken E-Hybrid-Motor (ab 27.000 Euro) und ab September auch als 4x4-Version.
Im April erhält dann der Renegade ein Facelift. Außerdem stehen die Weltpremieren von zwei rein elektrischen Jeeps an. Im Mai zeigt Jeep die Serienversion des robusten Recon und im November die des Premium-SUV Wagoneer S.
Nach Deutschland sollen beide Modell aber erst 2025 kommen. Last, but not least wird bis 2025 noch ein viertes, vollelektrisches Modell von Jeep vorgestellt – gut möglich, dass es ein Pick-up sein wird.
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