Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Hyundai Ioniq 9. Dieses Auto meint es ernst. Der Hyundai Ioniq 9 ist kein zurückhaltender Zeitgenosse, sondern eine selbstbewusste Ansage im XXL-Format. Rund fünf Meter Zukunft auf Rädern, verpackt in klare Kanten, eine markante Pixel-Lichtgrafik und eine Silhouette, die eher an eine Designstudie als an einen Familien-SUV erinnert. Die Proportionen stimmen, die Flächen sind ruhig modelliert, der Auftritt souverän. Wer ihn sieht, erkennt sofort: Hier rollt das vollelektrische Flaggschiff der Marke. Und vielleicht sogar ein neuer Maßstab.
Der Prelude weist den Weg in die Zukunft von Honda. Er ist zurück, und wie! Der neue Prelude bringt frischen Wind in die Welt der sportlichen Coupés. Statt reiner Nostalgie setzt Honda nach langer Pause auf eine moderne Interpretation: klare Linien, flache Silhouette, selbstbewusste Front mit schmalen LED-Scheinwerfern. Das Sportcoupé kostet 49.500 Euro, ist gut ausgestattet und kommt mit einer Garantie von bis zu acht Jahren.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über BYD und die Erfolgspläne der Chinesen für den deutschen Markt. Nach einem eher schleppenden Start von BYD auf dem deutschen Markt setzt der asiatische Autobauer verstärkt auf vergleichsweise günstige Preise sowie neue Werke, Marken und Modelle. Ordentlich Gas geben die Chinesen zudem in Sachen Flash-Charger (s.u.). Deutschland-Chef Lars Bialkowski nennt es selbstbewusst „BYD-Speed“. Auf jeden Fall kann es nicht schnell genug gehen: Recht rasant wird das Händlernetz bis Ende 2026 auf mindestens 350 Filialen ausgebaut und das Angebot zügig auf elf Modelle erweitert. „Wir wollen schnell Marktanteile gewinnen“, so Lars Bialkowski. Dies schließt das Ziel ein, 2026 die Neuzulassungen von 23.306 auf 50.000 mehr als zu verdoppeln.
Der e Vitara ist das erste Elektroauto Suzuki. Fünf weitere folgen bis 2030. Als der Suzuki Vitara 1988 auf die Straße rollte, war von kompakten SUV noch kaum die Rede. Im Gegenteil: Die Japaner legten mit dem kantigen Allradler einen zentralen Grundstein für ein Segment, das heute boomt wie kaum ein anderes auf dem Automarkt. Mehrfach neu erfunden, blieb der Vitara stets seinem Charakter treu: ein unkomplizierter Begleiter für Alltag, Freizeit und Abenteuer und folgerichtig eines der meistverkauften Modelle von Suzuki in Deutschland.
Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Renault 5 E-Tech Electric. Manche Autos kommen zurück wie alte Freunde. Man erkennt sie sofort, selbst wenn sie sich verändert haben. Der Renault 5 ist genau so ein Fall. Über Jahrzehnte war er weg – jetzt ist er zurück. Und zwar nicht als angestaubtes Retrospielzeug, sondern als moderner Elektroheld mit ordentlich Charisma und dem Namenszusatz E-Tech Electric. Die kantige Grundform, die knackigen Proportionen, das selbstbewusste Auftreten – alles erinnert an den legendären Urahn aus den 70er-Jahren: quadratisch, praktisch, gut. Nur eben zeitgemäß interpretiert.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über KIA und die neuen Stromer EV5 und PV5 Passenger. Fünf Finger, ein kurzes Klatschen – und sofort ist allen klar: Hier geht es um pure Begeisterung, Teamgeist und Erfolg. Wie bei Kia, wo sich die Mitarbeiter zurecht häufig freudig mit dem sogenannten High Five abklatschen – für ein erfolgreiches Modell nach dem anderen. „Aktuell kenne ich keinen etablierten Hersteller, der eine jüngere Modellpalette als wir hat“, sagt Thomas Djuren, Geschäftsführer von Kia Deutschland. Mit Stromern und Verbrennern setzt der Mobilitätsanbieter aus Korea auf Antriebsoffenheit. Djuren: „Mit diesem Line-up stehen unsere Zeichen klar auf Wachstum.“ Dabei sind Stromer ein ganz zentraler Baustein. „Ich fahre seit mehr als zwei Jahren ein Elektroauto. Ich würde nicht mehr zu einem Verbrenner zurückkehren“, so Djuren.
Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Mercedes CLA. Mercedes kann Auto. Das ist keine Behauptung, das ist Geschichte. Als Carl Benz am 29. Januar 1886 vom kaiserlichen Patentamt in Berlin das Patent mit der Nummer 37435 erhielt, war es die Geburtsurkunde des Automobils. Der Benz Patent-Motorwagen gilt bis heute als erstes Auto der Welt und zugleich als Urahn jedes Mercedes. 140 Jahre später steht mit dem Mercedes CLA 250+ ein Elektroauto auf der Straße, das genau diese Tradition selbstbewusst weiterträgt.
Toyota bietet jedem Kunden genau das passende Modell für seine Bedürfnisse. Toyota hört auf seine Kunden. Kundenzufriedenheit ist beim größten Autohersteller der Welt nicht nur ein Claim, sondern Teil der DNA. Genauso wichtig sind individuelle Bedürfnisse, also etwa der passende Antrieb, dazu gute Ausstattung und hohe Zuverlässigkeit. Das zeigen auch die drei Neuen: Aygo X Hybrid, Corolla Cross und Urban Cruiser. Kompakt und hochbeinig bieten sie hohe Alltagstauglichkeit statt PS-Show, egal ob mit Vollhybridoder E-Antrieb. Top: Wer jede Inspektion macht, erhält bis zu 15 Jahre Garantie.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über CITROËN und die Partnerschaft mit Team Deutschland. Mailand leuchtet, Cortina d’Ampezzo glitzert – und irgendwo zwischen Eispiste und Medaillenpodest fährt ein Held, der keine Kameras braucht. Er trägt kein Trikot, sondern ein stilvolles Citroën‑Logo – und das zu Recht mit stolzgeschwellter Brust. Der neue C5 Aircross ist ein Siegertyp und begleitet Team Deutschland als Spitze einer breiten Fahrzeugflotte auf dem Weg zu den Olympischen und Paralympischen Winterspielen 2026 in Mailand und Cortina d’Ampezzo. Citroën macht sie im wahrsten Sinne des Wortes mobil.
Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den BYD Dolphin Surf. Wenn ein Auto den Zusatz „Surf“ im Namen trägt, denken viele sicher an entspanntes Dahingleiten, Wind im Haar und Sonne im Gesicht. Auf Letztere hat der BYD Dolphin Surf leider keinen Einfluss, doch das limettengrüne City-Mobil sorgt mit seinem sanften elektrischen Surren dennoch für erstaunlich gute Laune. Schon, weil der chinesische Autobauer den Dolphin Surf ab 22.990 Euro anbietet. Das ergibt ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch die kürzlich angekündigte neue E-Auto-Prämie winkt künftig außerdem je nach Familieneinkommen ein Zuschuss zwischen 3000 und maximal 5000 Euro.
Winterliche Testfahrt in der Elektrolimousine Hyundai Ioniq 6: Unser Autoexperte Olaf Schilling hat insgesamt sieben Länder durchquert und war beeindruckt vom koreanischen Stromer im Wintereinsatz.
Unser Autoexperte Olaf Schilling testet den Opel Frontera und gibt wertvolle Kauftipps. Welche Stärken der Familien-SUV hat, erfahrt ihr auch in der Video-Kaufberatung. Opel kehrt zurück zu alter Stärke und baut mit dem Frontera einen praktischen wie preiswerten Wagen fürs Volk, ausgestattet mit moderner Technik. Kantig, kompakt und kultig, zielt er auf junge Familien. Ab fairen 24.190 Euro gibt es viel Auto fürs Geld. Durch die angekündigte E-Auto-Prämie (je nach Familieneinkommen zwischen 3000 und 5000 Euro) entfällt quasi der Preisunterschied zu den Verbrennern, steuerfrei sind Elektroautos außerdem. Infos zur Förderprämie für E-Autos gibt's hier >>
Unser Autoexperte Olaf Schilling über ein Neuheiten-Feuerwerk und das wachsende Stromer-Angebot. Wenn ein Ausblick auf den deutschen Automarkt 2026 in knappen Worten formuliert werden sollte, müssten die lauten: Die Hersteller zeigen Elan. Mit klarer Betonung auf dem „E“, denn zum einen steht es für den fortschreitenden Wandel der Branche hin zur E-Mobilität, zum anderen für den frischen Energieschub, mit dem Autohersteller wie auch Politik in das neue Jahr starten wollen. Der ist auch bitter nötig, denn trotz der guten Stimmung rund um die IAA Mobility in München war und ist 2025 ein ziemlich herausforderndes Jahr. Und 2026 dürfte kaum einfacher werden. Der 140. Geburtstag des Automobils lässt wohl leider nur wenige feiern. Der Transformationsprozess gestaltet sich schwerer als gedacht. Fehlende Förderungen, schleppende Entscheidungen, hohe Strompreise, eine schwache Entwicklung der gesamten Wirtschaft inklusive teils massivem Stellenabbau und die nicht enden wollende Diskussion um das Verbrenner-Aus ab 2035 belasten oder sorgen für massive Verunsicherung.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über HYUNDAI und die Fortsetzung der Erfolgsstory. Elektroautos sind nicht mehr Zukunftsmusik, sondern längst in der Gegenwart angekommen. Hyundai ist einer der Vorreiter der Elektromobilität und fährt in Deutschland ganz vorne mit. Dabei sind die Koreaner technologieoffen und bei der Antriebsauswahl gut aufgestellt (siehe Kasten). Der E-Auto-Boom spiegelt sich in den Zahlen wieder. Hyundai konnte seine Zulassungen in diesem Segment bis Ende September um satte 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr steigern, deutlich stärker als der Gesamtmarkt (plus 38 Prozent). 28 Prozent der neu verkauften Hyundais sind reine Stromer, mit 18 Prozent Elektroanteil liegt der Markt insgesamt auf einem deutlich niedrigeren Niveau.
Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Audi A6 Avant e-tron. Familienautos sind langweilig und bieder? Von wegen! Audi schickt mit dem A6 Avant e-tron performance das perfekte Gegenbeispiel ins Rennen – oder korrekter gesagt: auf die elektrische Langstrecke. Mit seiner 100-kWh-Batterie im Unterboden schafft er eine Reichweite von bis zu 720 Kilometern. Noch dazu geht das Laden dank der 800-Volt-Technologie ausgesprochen fix: Mit bis zu 270 kW am Schnelllader kommt man in gerade einmal 21 Minuten von zehn auf 80 Prozent. Das entspannt selbst lange Urlaubsreisen deutlich.
Der chinesische Herstelle Xpeng beeindruckt mit tollen Produkten und reichlich Ladepower. Keiner kann aktuell so schnell Strom „tanken“ wie Xpeng. Gerade einmal zehn Jahre auf dem Markt, hat die junge chinesische Automarke die Nase vorn: Nach nur zwölf Minuten ist die 80-kWh-Batterie wieder von zehn auf 80 Prozent geladen. Der neue Xpeng G6 bietet 451 kW Ladeleistung. Okay – es gibt noch nicht allzu viele Schnelllader, die mehr als 400 kW in der Spitze bieten. Trotzdem ist der Wert beeindruckend und unterscheidet sich kaum vom Sprittanken. Ein Kilometer pro Sekunde Und das ist noch nicht der Bestwert. Denn der neue Xpeng G9 könnte seine 93,1-kWh-Batterie sogar mit bis zu 525 kW laden. Das entspricht fast einem Kilometer frischer Reichweite pro Sekunde. Da wird selbst der ungeduldigste Fahrer zum Lademeister – zumal IONITY zeitnah Ladesäulen mit bis zu 600 kW Leistung einführen will. Das Geheimnis hinter der beeindruckenden Power ist die clevere Kombination aus LFP-Batterietechnologie (Lithium-Eisenphosphat), einer stabilen 800-Volt-Architektur und einem ausgefeilten Thermomanagement.
VW startet richtig durch und bietet ab 2026 bezahlbare E-Mobilität. Unser Autoexperte Olaf Schilling stellt die neuen VW-E-Modelle vor, die alle wieder richtige Namen haben. Endlich gibt die Elektromobilität in Wolfsburg Anlass zum Feiern – und das durchaus reichlich: Denn VW hat seit dem Start der E-Offensive vor fünf Jahren stolze 1,5 Millionen ID-Modelle verkauft und ist jetzt Marktführer bei den Stromern in Deutschland sowie in Europa. Noch dazu wurden auf der IAA preiswerte Autos fürs Batteriezeitalter präsentiert, zum Teil noch getarnt. Ihr Verkaufsstart ist schon 2026.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über den MAZDA 6E und die Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte. Egal ob sechs Richtige im Lotto, eine Sechs beim Würfeln oder aber der Sechser von Mazda – das alles sind Gründe zum Jubeln. Denn der Mazda 6 war für die Japaner stets ein sehr wichtiges Modell und lange Zeit das Flaggschiff. Jetzt tritt mit dem 6e ein Nachfolger an. „Mit ihm wollen wir unsere Mittelklasse-Erfolgsgeschichte im Bereich der vollelektrischen Fahrzeuge fortsetzen“, erklärt Bernhard Kaplan, Geschäftsführer Mazda Deutschland. In den kommenden Jahren sollen weitere Stromer folgen (siehe Kasten). Im Gegensatz zum Glücksspiel ist bei Mazdas Sechser nichts dem Zufall überlassen. Seine gestreckte Silhouette, der markante Grill und rundum schmale LED-Lichter setzen ihn elegant und sportlich in Szene. Die gelungene Optik ist ein Statement, das viele Wettbewerber alt aussehen lässt.
TV DIGITAL Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Cadillac Lyriq. Es gibt Autos, die hört man, bevor man sie sieht. Und es gibt Autos wie den Cadillac Lyriq – den hört man gar nicht, ihn zu übersehen ist aber schier unmöglich. Still wie eine Katze rollt das elektrische Luxus-SUV durch die Straßen, aber seine Präsenz ist dennoch enorm. Sofort fällt der gewaltige, skulpturale Kühlergrill ins Auge, der in Wahrheit gar keiner ist. Er leuchtet bei Aktivierung in feinen Linien auf, Hollywood hätte es nicht cooler inszenieren können. Ein wahrer Hingucker.
Unabhängig von der gerade beendeten IAA gibt es demnächst weitere Neuheiten auf dem weiter hart umkämpften Automarkt in Deutschland. Wir stellen sie vor. Mit dem Mazda 6e geht ein wichtiges Modell für die Japaner an den Start. Noch mehr Hoffnung als auf die vollelektrische Limousine wird dort aber auf den Bestseller CX-5 gesetzt, der Anfang 2026 startet (ab 35.000 Euro). Die dritte Generation ist ein gelungener Fortschritt mit mehr Platz, Komfort und digitaler Technik sowie gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Citroën C5 Aircross (ab 33.990 Euro) wiederum ist ein komfortabler, variabler Familien-SUV mit sehr bequemen Sitzen und großzügigem Platz. Egal ob Mildhybrid, Plug-in-Hybrid oder eine der beiden Elektroversionen: Im Vordergrund stehen entspanntes Fahren und Wohlfühlen.
Aktuell findet die Internationale Automobilausstellung IAA in München statt. Das Motto lautet „It’s All About Mobility“. Neben den Weltpremieren des BMW iX3 und des elektrischen Mercedes GLC sorgen auch zahlreiche weitere Hersteller für Aufsehen. Der Schwerpunkt liegt in München auf Elektromobilität – und in dieser Disziplin ist Hyundai einer der erfolgreichen Autobauer. Mit dem E-Flaggschiff Ioniq 9 wird wahre Größe mit riesigem Platzangebot und viel Variabilität geboten.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über den OPEL MOKKA GSE und die neue sportliche Submarke aus Rüsselsheim. Ein Mokka ist eine Frage des Geschmacks. Viele können sich mit dieser ganz speziellen Zubereitungsart von sehr fein gemahlenem Kaffee nicht richtig den. Zumal man schon mögen muss, dass der Kaffeesatz in der Tasse bleibt. Der ,kleine Starke" ist mit bis zu 156 Milligramm Koffein eines der stärksten Kaffeegetränke der Welt. Eine Tasse Espresso enthält bis zu 80 mg. Der Mokka von Opel hingegen kommt bei sehr vielen an. Besonders zu gefallen weiß das sehr gelungene Design mit seiner ganz eigenen Note. Das schick geschnittene Blechkleid steht ihm ausgesprochen gut - langweilig war gestern.
Unser Autoexperte Olaf Schilling über das IAA-Highlight von Opel und die Offensive mit der neuen sportlichen Submarke GSE. Aus dem Stand bis Tempo 100 in winzigen 2,0 Sekunden. Wohlgemerkt, wir reden nicht von der Formel 1 oder dem Supersportler Bugatti Tourbillon. Vielmehr geht es um den Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo und damit um eines der Highlights der IAA MOBILITY. „Er hebt unsere Submarke GSE auf das nächste Level und zeigt nicht nur, was auf einer Kleinwagenplattform möglich ist, sondern er gibt einen klaren Ausblick auf die Zukunft“, wollen Opel-Chef Florian Huettl und sein Team für einen erhöhten Plusschlag sorgen.
PIRELLI bietet mit dem Reifen P Zero seit 40 Jahren perfekte Performance. Das Jubiläum wurde beim alljährlichen Goodwood Festival of Speed gefeiert. Wenn der Hochadel von Sportwagen, Klassikern und Motorsportboliden aus nahezu allen Serien bis hin zur Formel 1 sich ein Stelldichein gibt, dann darf Pirelli nicht fehlen. Denn bei Ultra-High-Performance ist der P Zero erste Wahl. Kein Wunder also, dass die Italiener den 40. Geburtstag ihres Topreifens – und gleichzeitig auch die Premiere der fünften Generation – beim alljährlichen Goodwood Festival of Speed feierten.
