Mercedes EQS: So elegant ist die neue Elektro-Oberklasse

Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle. Diesmal den Mercedes EQS.

„Das Beste oder nichts.“ Der frühere Werbeslogan von Mercedes passt perfekt zum EQS 580 4matic. Denn mit diesem Luxusliner auf Rädern setzen die Stuttgarter Autobauer tatsächlich einen neuen Standard bei den Stromern. Die elektrifizierte Oberklasse aus Schwaben bietet höchsten Komfort, gewaltig viel Platz und außergewöhnlichen Fahrspaß. Die 5,22 Meter lange Limousine gleitet leise und souverän über jede Art von Straße, selbst holprige Oberflächen sind für die Insassen kaum spürbar. Und wenn der Fahrer will, geht’s auch richtig rasant voran.

Das alles hat natürlich seinen Preis: Das Einstiegsmodell EQS 450+ ist ab 109.551 Euro zu haben, der getestete EQS 580 kostet in der Basis 141.705,20 Euro. Vorn und hinten je ein E-Motor setzen den EQS 580 gewaltig unter Strom und schieben die rund 2,6 Tonnen beeindruckend locker an – kein Wunder bei 523 PS, einem maximalen Drehmoment von 858 Newtonmetern und Allradantrieb. Sagenhafte 4,3 Sekunden dauert der Sprint von 0 auf 100 km/h. Bei 210 km/h wird elektronisch abgeregelt.

Nichts bringt den EQS 580 aus der Ruhe. Selbst durch kurvenreiche Strecken lässt er sich leicht und sicher führen. Dank des 108,4 kWh großen Lithium-Ionen-Akkus verspricht Mercedes eine Reichweite von bis zu 692 Kilometern, natürlich abhängig vom Fahrstil. Bei schonendem Gebrauch des Strompedals sind 500 Kilometer problemlos drin. Zumal die Rekuperation, also die Rückgewinnung der Bremsenergie, sehr gut funktioniert.

Rundum auf Premiumniveau

Auch das Aufladen des Akkus geht fix: Um von zehn auf 80 Prozent zu kommen, reicht eine rund halbstündige Pause an einer Ultraschnellladesäule. So kann man mit dem schicken E-Mercedes auch vergnüglich reisen. Der Kofferraum hat 610 bis 1770 Liter Stauvolumen. Dazu genießen die Insassen selbst hinten reichlich Bewegungsfreiheit, ein elegantes Wohlfühlambiente und nützliche Details. Einzigartig: der Hyperscreen mit gewölbtem Deckglas, der sich über die gesamte Cockpitbreite von 1,41 Metern spannt. Er umfasst drei Bildschirme in brillanter Optik: je einen mit 12,3 Zoll für Fahrer und Co-Pilot, der dritte in der Mitte misst 17,7 Zoll. Bedienbar per Sprache und Touch. Dazu kommen zahlreiche Assistenzsysteme.

Fazit: Der Mercedes EQS punktet mit Effizienz, Sportlichkeit und hohem Komfort.

TECHNIK

Modell: 580 4matic

Motor: Elektromotor

Batteriekapazität: 108,4 kWh

E-Motor: 385 kW (523 PS)

Vmax: 210 km/h

KOSTEN

Anschaffung: 141.705,20 €

Verbrauch (WLTP, kWh = Kilowattstunde): 21,3 kWh

UMWELT

Abgas: CO2 0 g/km

Abgasnorm: Elektroauto