Hyundai Santa Fe: Kantiges Flaggschiff mit viel Platz

Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle. Diesmal den Hyundai Santa Fe.

Selbstbewusst tritt der rundum modernisierte Hyundai Santa Fe auf. Die Designsprache der fünften Modellgeneration bricht radikal mit den eher runden Formen ihrer Vorgänger. Das Flaggschiff der koreanischen Autobauer zeigt sich jetzt mit klaren Linien, Kanten und einem steil abfallenden Heck. Das Ergebnis ist eine unverwechselbare Optik unter den SUV-Konkurrenten. Zwei Motorvarianten stehen zur Wahl: ein Vollhybrid (215 PS) zum Basispreis von 56.700 Euro, Allradantrieb optional erhältlich, sowie ein Plug-in-Hybrid. Diese Version gibt es nur mit Allradantrieb – ab 64.150 Euro. Das Duett 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (160 PS) und Elektromotor (98 PS) kommt auf 253 PS Systemleistung.

Mit dem großen SUV ist man ruhig und angenehm gefedert unterwegs, auch die Fahrwerte sind ordentlich. Beim Spurt von 0 auf 100 km/h verstreichen 9,3 Sekunden, maximal sind 180 km/h drin, und rein elektrisch schafft er mit einer Batterieladung bis zu 54 Kilometer. Die Kastenform des 4,83 Meter langen Gefährts hat den Vorteil, dass sie großzügigen Innenraum gewährt: Bis zu sieben Personen genießen hier reichlich Bewegungsfreiheit, wertige Materialien und eine durchdachte Gesamtgestaltung. Perfekt für lange Reisen. Der variable Kofferraum beeindruckt mit 704 bis 2025 Litern Fassungsvermögen, je nach Wahl der Bestuhlung. Der Santa Fe ist als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer erhältlich. Anders als bei vielen anderen SUVs sind auch die Plätze in der dritten Reihe bequem und gut zu erreichen. Weitere Pluspunkte: die große Heckklappe für sperriges Gut sowie eine niedrige Ladekante.

Eine Vielzahl an Helferlein

Moderne Technologie in Kombination mit praktischen Details prägt das Interieur. Das 12,3-Zoll-Display für den Fahrer und der Infotainment-Bildschirm gehen nahtlos ineinander über. Alles lässt sich problemlos per Tasten oder Touch bedienen. Die umfangreiche Ausstattung beinhaltet eine Vielzahl an Assistenzsystemen, die Sicherheit und Komfort erhöhen – beispielsweise einen Autobahnassistenten, adaptiven Tempomaten und Ausweichassistenten. Lohnt den Aufpreis von 1200 Euro: Das PanoramaGlasschiebedach bietet mehr Licht, Aussicht und ein offenes Raumgefühl.

Fazit: Der Hyundai Santa Fe ist ideal für große Familien und lange Reisen.

TECHNIK: Modell Plug-in-Hybrid Benzinmotor R4 mit 1598 cm3; Leistung 118 kW (160 PS) E-Motor 72 kW (98 PS); Systemleistung 186 kW (253 PS): Vmax 180 km/h

KOSTEN: Anschaffung 64.150 €; Verbrauch* 1,7 l S/19,2 kWh

UMWELT: Abgas CO2 171 g/km: Abgasnorm Euro 6e