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Der japanische Autobauer TOYOTA bietet mit dem neuen GR YARIS Fahrspaß ohne Ende. Unser Auto-Experte Olaf Schilling ist den Ralley-Zwerg gefahren und war begeistert.
Toyota oder genauer dessen Motorsportabteilung Gazoo Racing dominiert seit mittlerweile drei Jahren die FIA World Rally Championship. Mit ihren beiden Ausnahmefahrern Kalle Rovanperä sowie Sébastien Ogier konnten die Japaner in der WRC drei Weltmeistertitel (jeweils Fahrer- und Herstellerwertung) und zahlreiche Rennsiege einsammeln. 2024 fahren sie in der Rallye-WM weiter um Siege und Titel mit. Vom 17. bis 20. Oktober findet die Central European Rally statt. Nach dem Start in Prag bändigen die Lenkrad-Virtuosen ihre Rallye-Boliden Toyota GR Yaris Rally1 HYBRID mit mehr als 500 PS unter anderem beim Zieleinlauf in Passau. Das Spektakel ist einen Besuch wert.
Mit dem neuen Toyota GR Yaris kann jetzt jeder sein eigenes Rallye-Auto kaufen. Wie agil und kompromisslos es ist, durften wir auf der Rennstrecke selbst erfahren. Das Auto bringt Motorsporttechnologie und -Know-how auf die öffentliche Straße. Der Kraftzwerg wurde gemeinsam mit dem Rallyeteam von Gazoo Racing entwickelt und kommt für 47.490 Euro zum Händler – im Vergleich zum Original fast schon ein Schnäppchen. Denn eines der Rallyefahrzeuge kostet schätzungsweise mehr als 800.000 Euro. Beim GR Yaris steht für 2500 Euro Aufpreis erstmals eine Achtstufenautomatik zur Wahl. Sie arbeitet gut und blitzschnell, unser Favorit ist dennoch das knackige Sechsgangschaltgetriebe.
Ebenso überzeugen können das straffe Fahrwerk, die Sportsitze, der Allradantrieb und der stärkste Dreizylinder der Welt. Der 1,6-Liter-Turbo hat dank 280 PS und 390 Newtonmetern maximalem Drehmoment Power satt und sportliche Fahrleistungen, die sich vor den Werten der WRC-Version (jeweils in Klammern) nicht verstecken müssen: Von 0 bis Tempo 100 vergehen gerade 5,2 Sekunden (etwa 3,4 s), die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h (201 km/h). So bietet der kleine Toyota GR Yaris richtig großen Spaß.
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